Le duel entre le Tchèque Adam Kout (MSkart/ DEA) et l’Allemand Peter Elkmann (MSkart /VM) s’est prolongé du 3 au 5 juillet sur le circuit Bugatti du Mans, sous la canicule lors de la seconde Compétition du Championnat d’Europe FIA-CIK de Superkart 2015. Les deux protagonistes se sont constamment donné la réplique, laissant sur place la concurrence et continuant le match entamé à Donington.
En 1ère Séance Qualificative, Peter Elkmann prenait l’ascendant jusqu’à ce qu’Adam Kout ne réalise un tour en 1’35”436, deux dixièmes plus vite, en fin de session. Leurs concurrents n’avaient d’autre objectif que se placer le moins loin possible. Andréas Jost (Anderson /VM) retrouvait une mécanique efficace et s’octroyait le 3e temps. Henrik Lilja (PVP/PVP) l’accompagnait sur la seconde ligne et les deux coéquipiers Britanniques Liam Morley et Gavin Bennett (Anderson /DEA) s’offraient la ligne suivante. La seconde Séance était plus stratégique, Elkmann améliorait en 1’35”486, à 5 centièmes seulement de la pole position.
Avantage Elkmann dans le premier face à face.
La forte chaleur finissait par faire éclater un orage passager avant la Course 1 qui s’élançait sur un piste mouillée. Le 1er tour se révélait délicat pour la fin du peloton, mais la première ligne s’envolait sans encombres. Lilja emmenait Jost et Morley avec lui pour les accessits. Bennett partait à la faute. Relancé au 24e rang, il animait ensuite l’épreuve en remontant jusqu’à la 9ème place. Le duo de tête s’était échappé sans surprise, Elkmann restant blotti dans les roues de Kout avant de le déborder au 8e tour. Lilja connaissait une baisse de régime et se faisait dépasser par Morley, puis Jost. Lilja se reprenait dans le dernier tour, évitant ainsi de céder à Vesa Lethinen (Anderson/DEA). Jason Dredge (Anderson/PVP) confirmait sa prestation prometteuse de Donington.
Le match retour pour Kout
Pour la seconde course, la piste avait eu le temps de sécher. La ligne droite de départ était entamée à plusieurs de front dès l’extinction des feux, mais la hiérarchie habituelle ne tardait pas à se reformer sans réelle surprise. Kout prenait à nouveau le leadership, réalisant dès le second passage un temps proche du record (1’34”918). Elkmann semblait en difficulté et ne parvenait pas à suivre le rythme de Kout qui s’enfuyait irrémédiablement. En 3e position, Jost gardait son compatriote en point de mire jusqu’à l’attaque de Morley. Maasmann, Lilja et Bennett faisaient une course serrée avant que Bennett ne disparaisse suite à une casse moteur. La course rebondissait lorsque Kout était gêné en revenant sur un attardé. Il touchait légèrement le mur et perdait son avance sur Elkmann, surpris de recoller soudainement au leader. Mais le Tchèque ne perdait pas ses moyens dans l’incident et se permettait de reprendre une légère marge sur son rival à l’arrivée. Morley montait de nouveau sur le podium. Le Britannique, qui avait connu beaucoup de déboires jusque là, retrouvait le sourire. Jost assurait une seconde 4e position, ce qui le satisfaisait pleinement.
Au classement provisoire du Championnat, les deux favoris se retrouvent encore une fois à égalité parfaite. La dernière Compétition, à Assen du 31 juillet au 2 août, fournira l’épilogue de ce suspense.
Adam Kout : « Quelle frayeur en cette fin de Course 2 ! J’ai vu le mur de très près et je ne sais franchement pas si j’aurais pu effectuer davantage de tours. Toutefois, je suis ravi d’offrir cette victoire à mon équipe qui l’a bien méritée. »
Peter Elkmann : « Je tiens à préciser que je ne cachais pas mon jeu pour attaquer Adam en Course 1. Les conditions se sont légèrement améliorées et j’ai pu en profiter pour accélére et gagner. Dans la seconde course, je n’ai pas compris pourquoi je ne pouvais pas aller plus vite. Heureusement cela reste sans conséquences sérieuses et rien n’est perdu pour le titre… »
Info CIK